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錨定交通強(qiáng)省 河南如何構(gòu)建“空鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系

來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng) 時(shí)間:2026-01-30 10:51:00 點(diǎn)擊: 今日評(píng)論:

  中新網(wǎng)鄭州1月29日電 (劉鵬 韓章云 王佳寧)融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè),強(qiáng)聯(lián)通、建樞紐、提能級(jí)、成支點(diǎn)等至關(guān)重要。29日,正在召開(kāi)的2026年河南兩會(huì)上,交通強(qiáng)省議題備受各方關(guān)注。

  地處中原的河南,具有連南貫北、承東啟西的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。“十四五”以來(lái),河南持續(xù)加快“交通強(qiáng)省”建設(shè),將其納入“六個(gè)強(qiáng)省”核心戰(zhàn)略,不斷構(gòu)建大樞紐、大通道、大網(wǎng)絡(luò),通過(guò)構(gòu)建“空鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系,打造國(guó)際性綜合交通樞紐,為中部崛起提供戰(zhàn)略支撐。

圖為河南省內(nèi)沿太行山高速公路西延。 張威威 攝

  今年河南省政府工作報(bào)告顯示,河南綜合交通網(wǎng)總規(guī)模29.5萬(wàn)公里,“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成,高速公路通車?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里,鄭州機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量突破100萬(wàn)噸。鄭州國(guó)際陸港核心功能區(qū)建成投用,周口港中心作業(yè)區(qū)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)等。

  在河南省政協(xié)委員、香港銀河創(chuàng)新有限公司總經(jīng)理祝慶臺(tái)看來(lái),河南地處中原腹地,擁有多層次交通體系與物流樞紐的立體優(yōu)勢(shì),是全國(guó)市場(chǎng)互聯(lián)互通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),“當(dāng)前的全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè),將進(jìn)一步提升河南輻射能力,促進(jìn)高效流通,強(qiáng)化河南省的樞紐地位”。

  數(shù)據(jù)顯示,截至2025年年底,河南高速公路通車?yán)锍桃褟?qiáng)勢(shì)突破一萬(wàn)公里大關(guān),90%以上縣實(shí)現(xiàn)“雙高速”覆蓋,新增省際通道156條;鐵路運(yùn)營(yíng)里程6810公里,其中高速鐵路2263公里,全國(guó)首個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng)建成,鐵路運(yùn)輸3小時(shí)內(nèi)覆蓋全國(guó)53%以上人口。

  “從在全國(guó)率先建成‘米’字形高鐵網(wǎng),到實(shí)現(xiàn)所有省轄市都有了高鐵站,河南鐵路的發(fā)展變遷也是河南省交通成就的生動(dòng)注腳。”在河南省政協(xié)委員、中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司調(diào)度所主任調(diào)度員王興濤看來(lái),環(huán)線高鐵的價(jià)值不止于“快”,它能讓沿線城市實(shí)現(xiàn)直達(dá)直通,讓各地的特色產(chǎn)業(yè)能通過(guò)這條“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。

  不靠海不沿邊,地處內(nèi)陸的河南依托越織越密的“空中絲路”,全面起勢(shì)的內(nèi)河航運(yùn),讓開(kāi)放的大門越開(kāi)越大,貿(mào)易“朋友圈”不斷擴(kuò)容。

  河南省人大代表、河南省永旺置業(yè)有限公司董事長(zhǎng)程玉旺受訪時(shí)介紹,今年河南省政府工作報(bào)告提到建設(shè)聯(lián)通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐,培育鐵海河海聯(lián)運(yùn)國(guó)際通道,“十五五”時(shí)期,“交通強(qiáng)省”建設(shè)等取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展等大交通內(nèi)容,不難發(fā)現(xiàn),當(dāng)前,河南已規(guī)劃好打造綜合交通樞紐的藍(lán)圖。

  談及如何構(gòu)建“空鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系,王興濤認(rèn)為,以交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共興為重點(diǎn),可推動(dòng)?xùn)|北、西北、西南、東南四個(gè)片區(qū)內(nèi)城市共同實(shí)施一批重大合作事項(xiàng)。

  河南省政協(xié)委員、華北水利水電大學(xué)校長(zhǎng)劉俊國(guó)認(rèn)為,河南坐擁長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河四大流域,水運(yùn)歷史悠久。他建議,河南要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”,既要為航運(yùn)發(fā)展提供穩(wěn)定的水源保障,也要通過(guò)內(nèi)河航運(yùn)帶動(dòng)水網(wǎng)優(yōu)化升級(jí),推動(dòng)水網(wǎng)從單一的水利設(shè)施發(fā)展成為集運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)于一體的綜合網(wǎng)絡(luò)。

  “交通與物流密不可分。”河南省政協(xié)委員、河南物流職業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)陶海東認(rèn)為,打造國(guó)際性綜合交通樞紐,也離不開(kāi)人才支撐。“我們圍繞河南航空樞紐建設(shè)需求,整合跨境電商、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等物流全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)專業(yè),構(gòu)建起高水平航空物流專業(yè)群,以人才之基、創(chuàng)新之力賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”(完) 
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